Правильное давление в шинах
Правильное давление в шинах обычно указывается производителем автомобиля. К этим данным стоит относиться серьезно, так как для их обработки проводят множество тестов и испытаний. Следует знать, что на некоторых автомобилях рабочее давление передних и задних шин – разное.
После каждой подкачки или замера давления в шинах, следует проводить проверку на утечку воздуха. Обычно это делается при помощи мыльной воды (утечка видна по образованию пузырьков выходящего воздуха).
Правильно измерять давление в шинах следует на автомобиле, который простоял несколько часов без движения. Это обусловлено тем что, при движении, шины нагреваются, а воздух внутри них расширяется, тем самым увеличивая давление. Поэтому, если измерить давление на только что припаркованном автомобиле, результат будет всегда завышенный. Так же, не забывайте регулярно проверять давление воздуха в запасном колесе.
Давление в шинах измеряется манометром. Следует приобретать электронные манометры известных производителей, которые обладают наименьшей погрешностью.
Высокое давление в шинах ведет к:
• Повышенному износу центральной части протектора и подвески автомобиля;
• Дискомфорту при движении (ощущается жесткая езда);
• Вероятности повреждения шины при наезде на препятствие или попадания в яму;
• Уменьшению стабильности управления автомобилем, как следствие уменьшения пятна контакта.
Низкое давление в шинах ведет к:
• Повышению температуры воздуха в шинах, и, впоследствии, разрушению каркаса («взрыву» покрышки);
• Повышенному износу плечевых зон протектора;
• Повышенному риску аква планирования;
• Излишнему расходу топлива.
